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            狂投9亿改善交通 慈溪启动城西大开发

            日期:2016-08-17 / 人气:

            前言

              随着余慈统筹的发展和大型基础设施的建设,慈溪城市正在走向区域城市的时代。包括慈溪、余姚、姚北-周巷、杭州湾桥头地区等在内的城市组团将组成余慈地区特有的区域城市,人口规模达到180万,甚至更多。慈溪的西部将成为这个区域城市的核心地区。区域地位的变化,使得慈溪中心城区发展方向将由原来的“东延、北拓”向“西拓”的方向转变,城市将形成新的西部中心。

              近年来,慈溪大力推进新型城市化建设,中心城区西区发展规划由“西控”变为“西连”,经济发展重心由工业转向休闲商贸业。根据“十二五”中心城区改造更新规划,城西综合改造片区列为“中提升”六大片区之一,包括城西休闲商贸板块、马家路板块和三碰桥板块,规划的变更,使沉寂多的年的城西一下子成为了开发建设的热土。城西开发建设锣鼓喧天,房地产业发展率先启动。随着占地120亩的宗汉医院、投资6亿的喜来登酒店、保利投资的城市综合体项目的陆续投建,一大批住宅小区项目的纷纷上马,城西成为商贸业繁荣、环境优美的宜居宜业之地,指日可待。

              形成“五横三纵”道路交通骨架

              慈溪启动城西大开发,交通规划建设先行一步。随着区域交通系统的一体化,尤其是轨道交通的规划和建设,以宗汉街道为主体的城西交通规划建设摆在的突出的位置。在前不久市政府批准的《慈溪市中心城区宗汉片区控制性详细规划整合》文本中,发展交通事业是重中之重。

             

              区域内道路交能规划形成“五横三纵”的道路交通骨架。规划区城市道路体系按城市快速路、城市主干道、城市次干道、支路四级布局。五横分别为中横线、北三环、开发大道-宗兴路、北二环-宗汉大道、329国道,三纵分别为余慈大道(西三环)、西二环、浒崇公路。

              城市快速路是中横线和余慈溪大道。中横线是东西向联系慈溪与宁波中心城之间的重要交通要道,余慈溪大道南北向联系上海与余慈溪地区之间的重要交通通道。两条道路规范线线宽度均为50米,高计车速高架每小时80公里,增面辅道每小时60公里。

              城市主干路包括城市北环线、北三环西路、开发大道-中兴路、北二环路-宗汉大道、329国道、西二环路、浒崇公路,红线宽度34-50米,设计车速均为每小时60公里。次干路包括坎墩大道宗汉段、嘉利路、明州路、三北大街、光华路、金轮大道、环镇西路、新江路、新华路、兴园路教场山路,规划线宽度为16-34米,设计车速均为每小时40公里。

              城市支路起完善路网功能等级结构、承担集散路网交通流量的作用。规划支路结合用地性质灵活布置,支路的设计车速为第小时30公里。

              在对外交通规划方面,重点发展轨道交通和对外交通设施。根据宁波市域轨道交通规划,规划范围内有两条轨道线路。R1轨道线路从宁波主城至泗门,在慈溪城区的几个选址方案分别为中横线、北三环、329国道。R2轨道线路余慈高铁站至杭州湾新区,在慈溪的选线分别为新城大道、余慈大道、芦庵公路。轨道交通的建设将极大的减少余慈和宁波主城区的交通通勤时间,极大推动宗汉街道的城市发展。从目前的轨道交通方案,R1线路、R2线路均未定线。因此仍预留中横线北侧100米轨道建设用地。

              规划城市对外快速路有两条,东西向的中横路,联系慈溪坎墩街道与宗汉街道,向东到逍林镇,向西到周巷、天元,是慈溪北部重要的交通线。南北向的余慈大道,联系余姚城区和杭州湾新区,从宗汉街道中部通过,连接杭州湾大桥南连接线,是余慈中心城联系上海的主要交通线。规划宗汉街道对外联系道路主要有东西向的中横路、北三环路、开发大道、北二环、329国道,南北向的余慈大道、西二环路、浒崇公路。

              大力发展公共交通。宗汉街道内主要有五条公交线路,分别为公交5号、7号、8号、10号和11号线路。公交线路里程达到11.9公里。现状公交站场有四处,分别为行知职高站场、百两桥站场、金轮集团站场和教场山站场。宗汉街道公交站点300米服务范围的覆盖率较低,仅为30%左右。公交站点的设置也不尽合理,站距较大,间隔时间较长,公交整体服务水平较低。根据慈溪市公共交通规划,规划公交线路为5条,布置公交站场3个分别为潮塘公交站场、金轮公交站场和教场山公交站场。公交站点300米覆盖范围达到60%以上。

              规划建设社会停车场。宗汉街道目前社会停车场面积严重不足,现状面积为2.31公顷,仅在宗兴路上有公共停车场,其余地区主要以路边停车带为主。公共停车场采取地面停车与地下停车以及立体停车楼相结合的方式。泊位供应的空间分布上遵循地区差异化的原则,控制路边停车带的分布,特别是在交通干道上严禁设置路边停车带。规划社会停车场7处,分别为:潮塘江西三环附近、嘉利路金轮大道、明州路光华路、明州路兴国路、市场路新江路、北二环浒崇公路,停车位达800多个。规划建设6个社会加油站。

             

              三年内投入9亿元改善交通条件

              近年来,慈溪加强了城西基础设施投入和建设力度,打通了一些重要的交通结点。随着城西大开发的启动,大规模的交通建设已全面铺开。在中心城区改造更新八大功能提升工程三年行动计划中,宗汉区域道路交通建设投入就达9亿元。

              余慈溪大道的建设,对于城西区域发展至关重要。余慈大道北段联系杭州湾大桥,南段联系杭甬高铁站,这两大区域性基础设施直接催生区域性服务功能地区。由杭州湾大桥带动的杭州湾新区,以生态休闲湿地、体育会议基地、商务总部高地、生活居住福地等区域服务功能为主;由杭甬高铁站带动的余慈中心城核心区以旅游度假、枢纽服务、商务园区、科教园区、康体园区等区域服务功能为主。余慈大道作为连接杭州湾新区、宗汉街道、余慈中心城核心区的重要通道,将成为区域功能轴线。余慈溪大道宗汉部分分为北段和南段两段实施,北段于2005年建成通车。南段工程南起329国道,北至北二环线百两桥花坛,全长2224米,路幅宽50米,双向六车道,工程概算投资13780万元,也于2008年底建设成通车。

              三北大街西延线的贯通,拉近了城西于慈溪中心城构核心区的距离,打开了城西开发建设的的大通道。三北大街西段工程(西二环至西三环)于去年8月底正式建成通车后,完成了绿化、路灯、交通标志标线等附属工程。该工程总投资11482万元,道路全长1942米、路幅36米,建设桥梁4座,涵洞1道,道路按城市主干道Ⅱ级标准设计,行车速度50公里/小时。三北大街西延线建设成后,沿线区域成了开发建设的热土,投资6亿的喜来登酒店、保利投资的城市综合体项目的陆续投建,周边一大批宜居工作也破土动工,三北大街西延线区域将成为城西休闲娱乐商贸经济发展走廊,配套完善、环境优美的宜居之地。

              随着城西大开发的启动,区域内交通设施建设大提速,一些重大工程纷纷上马。在中心城区改造更新八大功能提升工程三年行动计划中,宗汉区域道路交通建设投入就达9亿元。在今年全市实施的交通畅通工程中,所涉及的工程共有26个,宗汉街道占到9个,分别是:西三环改造工程,项目位置为329国道-北三环;北二环西路改造工程,项目位置为西二环-西外环;明州路西延工程,项目位置为东起清福路,西至西三环;嘉利路建设工程,项目位置为金轮大道-西二环路;西六灶江建设工程,项目位置为嘉利路-北三环路;西二环北延,项目位置为北二环路至中横线;水厂南横路,项目位置为金轮大道至西三环;光华路南延,项目位置为庙山路至大塘江;新华路南延,项目位置为北二环至三北大街。其中明州路西延工程和西二环北延工程投资均超亿元,分别为1.25亿元和1.787亿元。2012年和2013年实施的交通畅通提升工程还有:新江路北延、教场山路北延、园丁路、开发大道拓宽改造、光华路北延、金轮大道北延。

            编辑:dede58.com